Большинство автолюбителей Приволжского федерального округа высказались за продление параллельного импорта иностранных автомобилей в страну. Главным аргументом в пользу «параллельного» канала поставок автомобилей жители округа назвали право на свободу выбора личного транспортного средства.

Такие сведения удалось получить в ходе мониторинга, проведенного среди жителей ПФО. Опрос был проведен «Открытием Авто» и ВТБ. В нем приняли участие 1 457 человек, владеющих авто или планирующих покупку в ближайший год. Возраст опрошенных жителей составил от 18 до 65 лет.

Выяснилось, что с понятием «параллельный импорт» автомобилей хорошо знакомы 35% опрошенных. Что-то слышали о «параллельном» канале ввоза, но не знают деталей, еще 39%.

Ничего не знают о таком механизме импорта 22%. Еще 4% затруднились ответить на этот вопрос.

Мужчины оказались осведомлены лучше женщин – 48% против 23%. В самой молодой возрастной категории от 18 до 25 лет о «параллельном импорте» авто хорошо знают 44%, тогда как в старшей, 56+, только 32%.

58% жителей Приволжья считают, что параллельный импорт автомобилей следует поддержать. Мужчины давали такой ответ чаще, чем женщины – 65% против 55%. Среди автолюбителей в возрасте от 18 до 25 лет так ответили 68%, тогда как в категории 41-55 лет только 55%.

По мнению 10%, ввоз машин по «параллельному» каналу следует ужесточить, 32% респондентов при этом затруднились с ответом.

В ходе опроса жители ПФО смогли дать несколько вариантов ответа на вопрос о причинах поддержки «параллельного» канала поставок машин в страну. Большинство, 55%, отметили, что каждый имеет право выбора транспортного средства. 37% опрошенных заявили, что теперь только так можно приобрести европейские, японские и корейские автомобили. 33% указали, что это единственный канал поступления в страну ушедших марок, в том числе премиальных авто (13%). 29% считают, что параллельный импорт способствует конкуренции за покупателя, а это всегда идет на пользу рынку.

34% жителей округа хотели бы наладить и расширить по параллельному импорту, прежде всего, поставки японских автомобилей. 29% считают предпочтительным ввоз корейских машин. 27% отдают предпочтение европейским, а 4% – американским маркам (среди 18-25-летних автолюбителей 9%).

Из тех, кто высказался против поддержки параллельного импорта, 41% посоветовали развивать отечественный автопром, а не закупать иномарки за границей. Чаще других так отвечали автолюбители старше 56 лет – 48%. 24% не считают этот канал важным, так как по нему в основном привозят премиальные авто, а масс-маркет, нужный большинству населения, идет по официальным каналам.

По мнению каждого пятого, параллельный импорт за 2023 так и не смог удовлетворить текущий спрос, значит, не особо и нужен. Еще 15% вполне удовлетворены текущим официальным ассортиментом. А 8% полагают, что доля параллельного импорта мала и продолжает снижаться, что говорит о его невостребованности.