С апреля 2026 года ввоз иномарки из стран Евразийского экономического союза может стать ощутимо дороже. Министерство промышленности и торговли подготовило проект закона, который меняет правила оплаты утилизационного сбора, и документ уже находится на рассмотрении в правительстве. Под удар попадают популярные схемы доставки машин через Белоруссию, Казахстан, Армению и Киргизию.

Сейчас в правилах существует лазейка, позволяющая сэкономить при покупке автомобиля за границей. Если обычный человек везет машину из этих стран для себя и оформляет ее по упрощенной схеме через таможенный приходный ордер, платить полную ставку утильсбора ему не нужно. Высокий налог сегодня обязателен только в том случае, если автомобиль ввозится как товар для дальнейшей перепродажи.

В министерстве решили, что такую разницу в подходах пора устранить. Новое предложение фактически отменяет льготы для частников и уравнивает всех участников рынка. Если поправки примут, платить сбор в полном объеме придется каждому, независимо от того, покупается ли машина для личных нужд или для реализации в салоне.

Автомобильные эксперты предупреждают, что такое решение неизбежно приведет к очередному росту цен. Как только дополнительные расходы на утилизационный сбор лягут на плечи поставщиков и обычных покупателей, итоговая стоимость машин на российском рынке пойдет вверх.